ভারত-বাংলাদেশ মৈত্রী পাইপলাইন বা ভারত বাংলাদেশ ফ্রেন্ডশিপ পাইপলাইন বা বাংলাদেশ-ভারত পাইপলাইন বাংলাদেশ ও ভারতের মধ্যে তেল পরিবহনের লক্ষ্যে নির্মাণাধীন একটি পাইপলাইন। পাইপলাইনের মাধ্যমে জ্বালানি তেল আনার লক্ষ্যে ২০২০ সালে ভারত-বাংলাদেশ মৈত্রী পাইপলাইন প্রকল্পের পাইপলাইন স্থাপনের কাজ আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয়। ১৩১.৫০ কিলোমিটার পথে পাইপলাইন স্থাপন কাজ শেষ হলে ভারতের নুলাইবাড়ী রিফাইনারি লিমিটেড থেকে সরাসরি পাইপলাইনের মাধ্যমে জ্বালানি তেল আসবে দিনাজপুরের পার্বতীপুর তেল ডিপোতে। এতে জ্বালানি তেল সংকট দূর হবে দেশের উত্তরাঞ্চলে। পার্বতীপুর উপজেলার সোনাপুকুর নামক স্থানে এ পাইপলাইন স্থাপনের কাজ উদ্বোধন করা হয়। ভারতের নুমালীগড় থেকে ১৩১.৫০ কিলোমিটার পাইপলাইনে বাংলাদেশের পার্বতীপুর ডিপোতে ডিজেল আমদানির বিষয়ে বাংলাদেশ ও ভারতের মধ্যে গত ২০১৮ সালের ৯ এপ্রিল একটি সমঝোতা চুক্তি স্বাক্ষর করেছিল। এরপর ২০১৮ সালের ১৮ সেপ্টেম্বর দুই দেশের প্রধানমন্ত্রী ভিডিও কনফারেন্সের মাধ্যমে এ প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন। তিনি জানান, এ ১৩১.৫০ কিলোমিটারের মধ্যে ভারতের অংশে পাঁচ এবং বাংলাদেশের অংশে দিনাজপুরের পার্বতীপুর পর্যন্ত ১২৬.৫ কিলোমিটার পাইপলাইন স্থাপন করা হবে। এ প্রকল্পে ভারত ৩৪৬ কোটি রুপি ও বাংলাদেশ ৩০৬ কোটি ২৩ লাখ টাকা ব্যয় করবে। আগামী ২০২২ সালের জুনের মধ্যে এ প্রকল্পের কাজ শেষ হওয়ায় ভারত থেকে সরাসরি বাংলাদেশ পাইপলাইনের মাধ্যমে জ্বালানি তেল আমদানি হবে।

বছরের শুরুতে ভারত থেকে পাইপলাইনে ডিজেল আসবে বাংলাদেশে। প্রয়োজনীয় প্রস্তুতি নিচ্ছে দুই দেশ। ভারত-বাংলাদেশ মৈত্রী পাইপলাইন স্থাপন প্রায় ইতিমধ্যে শেষ পর্যায়ে। ভারতের শিলিগুড়িতে চলছে ডিজেল সরবরাহের প্রস্তুতি। আর বাংলাদেশের পার্বতীপুর প্রস্তুত হচ্ছে ভারত থেকে আসা ডিজেল সংরক্ষণ ও সরবরাহের কাজ। একই সঙ্গে জ্বালানি তেল সরবরাহের কমিশনিং নিয়েও কাজ করছে দুই দেশ। এই পাইপলাইন প্রকল্পের প্রাক্কলন ছিল ৫২০ কোটি টাকা। এর মধ্যে ভারত সরকার ৩০৩ কোটি টাকা দেয় এবং বাংলাদেশ সরকার বাকি অর্থ ২১৭ কোটি টাকা দেয়। প্রকল্পটি বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২০ থেকে জুন ২০২২ সাল পর্যন্ত। ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি ও বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ২০১৮ সালের ১৮ সেপ্টেম্বর প্রকল্পের কাজের উদ্বোধন করেন। চুক্তি স্বাক্ষরের ১৭ মাস পর ২২ ইঞ্চি ব্যাসের পাইপের প্রথম চালানটি ২০২০ সালের ফেব্রুয়ারিতে বেনাপোল স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশে আসে। আনুষ্ঠানিকভাবে একই বছরের মার্চের শুরুতে পাইপলাইনের কাজ শুরু হয়। ভারতের লুমালীগড় রিফাইনারি লিমিটেড এবং বাংলাদেশের মেঘনা পেট্রোলিয়াম লিমিটেড যৌথভাবে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করছে বলে কর্মকর্তারা জানিয়েছেন। পাইপলাইনের মাধ্যমে বছরে প্রায় ১০ লাখ মেট্রিক টন ডিজেল ভারত থেকে বাংলাদেশে আমদানি করা যাবে। প্রাথমিকভাবে বাংলাদেশ আড়াই লাখ টনের মতো ডিজেল আমদানি করবে এবং পরের বছরগুলোতে এটি ৪ থেকে ৫ লাখ টন পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে। চুক্তির অধীনে সরবরাহ শুরু হওয়ার দিন থেকে ১৫ বছরের জন্য বাংলাদেশ ডিজেল নেবে। বাংলাদেশ বর্তমানে লুমালীগড় রিফাইনারি লিমিটেড (এনআরএল) থেকে পশ্চিমবঙ্গ রেলওয়ের মাধ্যমে প্রতি মাসে প্রায় ২ হাজার ২০০ টন ডিজেল আমদানি করে এবং বিপিসি বাংলাদেশ রেলওয়ের মাধ্যমে দেশের উত্তরাঞ্চলের পার্বতীপুর তেল ডিপোতে জ্বালানি বহন করে এবং পরে ডিজেল গ্রাহক পর্যায়ে সরবরাহ করা হয়। উত্তরাঞ্চলে জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিতে ভারত থেকে সরাসরি দিনাজপুরের পার্বতীপুরের রেলহেড তেল ডিপোতে পাইপলাইনের মাধ্যমে জ্বালানি তেল আনার উদ্যোগ নিয়েছে দু-দেশের সরকার। এ লক্ষ্যে ২০১৮ সালে সমঝোতা চুক্তিতে স্বাক্ষর করেন ভারতের প্রধানমন্ত্রী শ্রী নরেন্দ্র মোদি ও বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা । ফলে বৃহস্পতিবার পার্বতীপুরের সোনাপুকুর অংশে পাইপলাইন বসানোর কাজ শুরু হয়। পাইপলাইন ভারতের শিলিগুড়ির নুমালীগড় রিফাইনারি লিমিটেড থেকে ১৩০ কিলোমিটার ভারতের শিলিগুড়ি, বাংলাদেশের পঞ্চগড়, নীলফামারীর হয়ে পার্বতীপুরে আসবে। তেল সরবরাহ শুরু হলে উত্তরাঞ্চলের অঞ্চলের মানুষ সাশ্রয়ী মূল্যে তেল পাবে।

ভ্যালেরি ভ্লাদিমিরোভিচ পলিয়াকভ ছিলেন একজন সোভিয়েত এবং রাশিয়ান মহাকাশচারী। তিনি মহাকাশে দীর্ঘতম একক থাকার রেকর্ডধারী, এক ভ্রমণের সময় 14 মাসেরও বেশি সময় ধরে মীর মহাকাশ স্টেশনে অবস্থান করেছিলেন। তার সম্মিলিত মহাকাশ অভিজ্ঞতা ছিল 22 মাসেরও বেশি। 1972 সালে মহাকাশচারী হিসাবে নির্বাচিত, পলিয়াকভ 1988 সালে সয়ুজ TM-6-এ চড়ে মহাকাশে তার প্রথম ফ্লাইট করেন। তিনি TM-7-এ চড়ে 240 দিন পরে পৃথিবীতে ফিরে আসেন। পলিয়াকভ 1994-1995 সালে মহাকাশে তার দ্বিতীয় ফ্লাইট সম্পন্ন করেন, সয়ুজ TM-18 তে উৎক্ষেপণ এবং TM-20-এর সাথে অবতরণ করার মধ্যে 437 দিন মহাকাশে কাটিয়েছেন, একজন ব্যক্তির দ্বারা মহাকাশে একটানা দীর্ঘতম সময় কাটানোর রেকর্ড স্থাপন করেছেন। ভ্যালেরি পলিয়াকভের মহাকাশে 437 দিনের রেকর্ড 8 জানুয়ারী, 1994 এ শুরু হয়েছিল। সোভিয়েত স্পেস স্টেশন মিরের জাহাজে থাকাকালীন, তিনি 22 মার্চ, 1995-এ পৃথিবীতে ফিরে আসার আগে 7,000 বারের বেশি পৃথিবী প্রদক্ষিণ করেছিলেন। তিনি একজন চিকিত্সক হিসাবে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন এবং বাইরের মহাকাশে বর্ধিত সময় সহ্য করার জন্য মানবদেহের ক্ষমতা প্রদর্শন করেছিলেন। এর আগে, পলিয়াকভ 1988-89 সালে একটি মিশনে মহাকাশে 288 দিন কাটিয়েছিলেন। এটি ছিল মহাকাশে তার প্রথম অভিযান। তিনি 8 মাস পর 1989 সালে পৃথিবীতে ফিরে আসেন। তিনি মস্কোর ইনস্টিটিউট অফ বায়োমেডিকেল প্রবলেম-এর ডেপুটি ডিরেক্টর হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 1995 সালে মহাকাশচারী থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে অবসর নেওয়ার পরেও তিনি এই পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন এবং একই সাথে রাশিয়ান মহাকাশচারীদের প্রত্যয়নের জন্য দায়ী কমিশনের ডেপুটি চেয়ার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তিনি 1999 সালে SFINCSS-99 (স্পেস স্টেশনে আন্তর্জাতিক ক্রুদের ফ্লাইটের সিমুলেশন) একটি পরীক্ষায় অংশগ্রহণ করেছিলেন। তার 430-দিনের ফ্লাইট মঙ্গলে দীর্ঘমেয়াদী মিশনের সময় মানবদেহ মাইক্রো-গ্রাভিটি পরিবেশে কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায় তা বুঝতে সাহায্য করেছিল। দীর্ঘ সময়ের মহাকাশ ফ্লাইটের সময় মানুষ সুস্থ মানসিক অবস্থা বজায় রাখতে সক্ষম কিনা তা নির্ধারণের জন্য এই মিশনের ডেটা ব্যবহার করা হয়েছে। এটি গবেষকদের এই উপসংহারে সাহায্য করেছে যে মঙ্গল গ্রহে ক্রুড মিশনগুলির মতো দীর্ঘমেয়াদী স্পেসফ্লাইটের সময় একটি স্থিতিশীল মেজাজ এবং সামগ্রিক কার্যকারিতা বজায় রাখা যেতে পারে। পলিয়াকভের মহাকাশে 678 দিনের দীর্ঘতম রেকর্ডটি 1999 সালে মহাকাশচারী সের্গেই আভদেয়েভ অতিক্রম করেছেন, যিনি 747 দিন মহাকাশে ছিলেন।

মীর মহাকাশ স্টেশন সম্পর্কে মীর স্পেস স্টেশনটি 1986 থেকে 2001 সাল পর্যন্ত সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং পরে রাশিয়া দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। এটি ছিল প্রথম মডুলার স্পেস স্টেশন। 1986 থেকে 1996 পর্যন্ত একত্রিত, এই মহাকাশ স্টেশনের ভর আগের অন্য যে কোনো মহাকাশযানের চেয়ে বেশি ছিল। তার সময়ে, মীর কক্ষপথে বৃহত্তম কৃত্রিম উপগ্রহ ছিল। ইন্টারন্যাশনাল স্পেস স্টেশনটি মীর স্পেস স্টেশনের কক্ষপথ ক্ষয়প্রাপ্ত হওয়ার পরে সফল হয়েছিল। শোনা যায়, পৃথিবীতে ফিরে আসার পর ভ্যালেরি নিজেই মহাকাশযান (Soyuz) থেকে নেমে আসেন এবং হেঁটে নিকটবর্তী বাহনের (Transport Vehicle) কাছে পৌঁছন। এক্ষেত্রে তিনি অন্য কারো গ্রহণে অসম্মত হন। নভশ্চর ছাড়াও ভ্যালেরির আরও একটি পরিচয় ছিল। পেশাগতভাবে তিনি ছিলেন একজন চিকিৎসক। তিনি বিশ্বাস করতেন, মানবশরীর মহাকাশে আরও দীর্ঘ বসবাস সহন করতে পারে। উল্লেখ্য, Roscosmos -এর ঘোষণা থেকে ভ্যালেরির মৃত্যুর কারণ জানা যায়নি।

হাতে গোনা আর মাত্র কয়েকটা দিন তারপরেই বাঙালির সর্বশ্রেষ্ঠ উৎসব দুর্গা পুজো। ইতিমধ্যেই পুজোর ঢাকে কাঠি পড়ে গেছে। বাংলা জুড়েই এখন হইহই রব, পুজোমণ্ডপে এখন জোর প্রস্তুতি। প্রতিমা শিল্পীরাও মন দিয়েছেন শেষ মুহূর্তের কাজে।কিন্তু, আলিপুর আবহাওয়া অফিস যা বলছে, সেই পূর্বাভাস অবশ্য শিল্পী বা পুজোর দোকানীদের পক্ষে খুব-একটা অনুকূল নয়। এই মুহূর্তে ঝার্সিকোটা হয়ে উত্তর পূর্ব বঙ্গোপসাগরের উপর অবস্থান করছে মৌসুমী বায়ু। পূর্ব মধ্য বঙ্গোপসাগর ও দক্ষিণ মধ্য বঙ্গোপসাগরের উপর একটি ঘূর্ণাবর্ত অবস্থান করছে। আবহাওয়াবিদরা মনে করছেন, আগামী ২৪ ঘণ্টায় এই ঘূর্ণাবর্তটি একটি নিম্নচাপে পরিণত হবে। এর ফলে আজ, বৃহস্পতিবার সহ আগামী ২ দিন অর্থাৎ, সেপ্টেম্বর মাসের ৮, ৯ তারিখ টানা দুদিন যেমন বিক্ষিপ্ত ভাবে বৃষ্টিপাত হচ্ছে, তেমনই বৃষ্টিপাত চলবে। শুক্র, শনি, রবি বাড়বে বৃষ্টিপাত।

পাশাপাশি ঘণ্টায় ৩৫ থেকে ৪০ কিলোমিটার বেগে বইতে পারে ঝোড়ো হাওয়াও, এমনটাই মনে করা হচ্ছে। রয়েছে পশ্চিম মেদিনীপুরেও ভারী বৃষ্টির সম্ভাবনা।তবে,রবিবার বাড়বে বৃষ্টি।দক্ষিণবঙ্গের সমস্ত জেলাতেই বিক্ষিপ্তভাবে মাঝারি থেকে হালকা বৃষ্টিপাত হতে পারে বলে জানিয়েছে হাওয়া অফিস। ১২ এবং ১৩ সেপ্টেম্বরও প্রভাব থাকবে নিম্নচাপের। পশ্চিমাঞ্চলের জেলায় বৃষ্টি বাড়ার আশঙ্কা রয়েছে। যদিও গাঙ্গেয় দক্ষিণবঙ্গে বৃষ্টি কমার কথা জানিয়েছে হাওয়া অফিস। দিনের বেলা তাপমাত্রার পারদ ওপরের দিকেই থাকবে, বাতাসে আর্দ্রতার পরিমাণও বেশি থাকবে বলে জানাচ্ছে আলিপুর আবহাওয়া দফতর। ফলে, গরমের হাঁসফাঁস থেকে এখনই রেহাই পাচ্ছেন না দক্ষিণবঙ্গবাসী।